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Im Falle einer Blockierung des Förderers kann die Rotationsenergie des Elektromotors die Antriebsteile -z.B. die Kette- zerstören.
Die Überlastschutzkupplung überträgt nur ein begrenztes Drehmoment und schützt so die Maschine. Das Moment wird über ein Lamellenpaket übertragen, welches durch hydraulischen Druck definiert vorgespannt wird. Durch Änderung des Drucks ist das übertragbare Moment einstellbar.
Bild:
Die ÜSK wird in das Gehäuse zwischen E-Motor und Getriebe eingebaut.
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